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是專業(yè)設(shè)計制造智能中斷鋸、自動雙牽引機、PG鋁型材擠壓模具拋光機的廠家。
新冠肺炎疫情的突然爆發(fā)打亂了不少企業(yè)的經(jīng)營節(jié)奏,國際疫情的蔓延給全球制造業(yè)生產(chǎn)帶來了巨大沖擊。據(jù)報道,所有八家日本汽車制造商——豐田、日產(chǎn)、本田、馬自達、鈴木、斯巴魯、三菱和大發(fā)——都宣布,由于海外零部件供應(yīng)下降和全球消費需求下降,他們將暫停在日本的生產(chǎn)。事實上,不僅僅是日本汽車公司。在疫情的陰影下,全球汽車行業(yè)按下了“暫停鍵”。
對鋁加工設(shè)備企業(yè)有什么影響?
作為鋁加工行業(yè)重要的下游應(yīng)用領(lǐng)域,全球汽車行業(yè)的“半停工”對鋁加工企業(yè)的鋁工件供應(yīng)產(chǎn)生了影響,對鋁零件加工高端設(shè)備的需求有所下降。無論是哪一方,對鋁加工業(yè)都有一定的影響。
壓力是一種沖擊和催化劑
目前,科技含量高、市場廣闊的鋁加工設(shè)備企業(yè)總是具有較強的抗壓能力。一方面,高精度項目智能化程度高,疫情期間受勞動力困難影響小。另一方面,不缺乏精密設(shè)備的市場,始終具有很強的競爭力。而另一批中小型加工設(shè)備企業(yè)正面臨著創(chuàng)新、優(yōu)化、升級的現(xiàn)實,以適應(yīng)市場競爭。
對鋁加工設(shè)備企業(yè)有什么影響?
而加工設(shè)備在國內(nèi)汽車制造、汽車零部件加工過程中,在效率的提高和加工質(zhì)量上已經(jīng)開始具有優(yōu)勢,并已逐步在工業(yè)市場上普及和應(yīng)用。有業(yè)內(nèi)人士認為,發(fā)展新能源汽車已成為全球共識。特斯拉作為全球新能源汽車發(fā)展的龍頭企業(yè),在上海的國產(chǎn)化將像蘋果一樣帶動全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同繁榮,而普拉迪等鋁加工數(shù)控設(shè)備等企業(yè)將獲得聯(lián)動發(fā)展的新機遇。
我們相信,在就業(yè)、財稅等政策補貼的支持下,借助國內(nèi)新能源汽車和電動汽車的新發(fā)展機遇,一批鋁加工設(shè)備企業(yè)將在特殊環(huán)境的烈火下涅槃!【轉(zhuǎn)載自鋁網(wǎng)】