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電纜牽引車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括主機(jī)架、由電機(jī)組成的輸送裝置、變速裝置、傳動(dòng)裝置和輸送輪。框架上設(shè)有動(dòng)力源、壓緊部件和電纜牽引履帶。按壓件包括金屬框架。 左曲柄副和右曲柄副,左右調(diào)節(jié)螺釘和中間棘輪。通過轉(zhuǎn)動(dòng)棘輪可以調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺釘?shù)拈L(zhǎng)度,通過曲柄副調(diào)節(jié)左右壓輪的高度,從而調(diào)節(jié)壓輪對(duì)拉索的壓緊力。
壓縮組件用于壓縮電纜履帶牽引車皮帶上的電纜,動(dòng)力源用于驅(qū)動(dòng)電纜牽引履帶;因此,電纜牽引車可以實(shí)現(xiàn)大型、長(zhǎng)距離的大型電纜運(yùn)輸工程。適用于大型城市電網(wǎng)改造,適用于大斷面長(zhǎng)距離電纜敷設(shè),減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,提高施工質(zhì)量。電纜履帶牽引車的皮帶采用前衛(wèi)的模具一體硫化成型工藝,不分層,連續(xù)成型。采用進(jìn)口氯丁橡膠為主要原料,以高強(qiáng)度尼龍芯為強(qiáng)度層,抗拉強(qiáng)度提高35%。再生膠,質(zhì)量更有保障!表面硬度可調(diào)節(jié)至40-75度,對(duì)PVC軟管異形塑料制品等產(chǎn)品有高效牽引作用!