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履帶式牽引機(jī)脫軌了怎么辦?
1.故障排除
(1)檢查生產(chǎn)質(zhì)量
導(dǎo)入機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)所有有毒部件均由我公司生產(chǎn),均經(jīng)過嚴(yán)格檢驗合格。
底盤組裝團(tuán)隊的組裝人員具有豐富的組裝、調(diào)整和經(jīng)驗豐富的檢驗員的檢查經(jīng)驗。經(jīng)審查相關(guān)檢驗記錄和材料,底盤部件裝配合格,所有裝配尺寸均符合設(shè)計要求,從而杜絕了裝配過程中出現(xiàn)的部件缺陷和尺寸偏差問題。
(2)分析出軌原因
引入機(jī)頂帶脫軌一般發(fā)生在底盤轉(zhuǎn)彎時。此時,底盤的運動方向與車頂安全帶鏈軌的鋪設(shè)方向有偏移。如果邊緣分離,則支重輪的邊緣將滾動到軌道鏈軌的上表面,導(dǎo)致鏈軌從導(dǎo)向輪、驅(qū)動輪和軌道輪的邊緣脫出,導(dǎo)致軌道脫離出軌。
一般篩帶行走系統(tǒng)在屋帶鏈軌兩側(cè)都裝有護(hù)軌裝置。行走時可修正篩帶鏈軌的鋪設(shè)方向,可有效防止篩帶脫軌。拖拉機(jī)是參照35kW拖拉機(jī)設(shè)計的。該拖拉機(jī)沒有護(hù)軌器,使用過程中沒有出現(xiàn)軌道脫軌問題。因此,45kw拖拉機(jī)的設(shè)計中沒有設(shè)置護(hù)軌器。可見,拖拉機(jī)底盤的設(shè)計率,設(shè)置護(hù)欄是拖拉機(jī)脫軌的主要原因。
二、改進(jìn)方法
(1) 結(jié)構(gòu)分析
軌道保護(hù)器的結(jié)構(gòu)主要分為兩種。一種是積分型。這種結(jié)構(gòu)擋住了滾筒下方皮帶兩側(cè)的所有正極塊。但這種結(jié)構(gòu)質(zhì)量高、成本高、安裝精度高。因此,只能使用干燥的 DTH 鉆機(jī)。如圖1a所示,另一種是分體式。這種結(jié)構(gòu)只擋住了滾輪下方的前后履帶。這種結(jié)構(gòu)質(zhì)量小,安裝簡單,成本低,所以廣泛用于挖掘機(jī)。如圖 1b 所示。由于分體式護(hù)軌器只保護(hù)局部皮帶,如果設(shè)計不合理,就會出現(xiàn)脫軌問題。我們了解了各種挖掘機(jī)的使用,都存在不同程度的壓路機(jī)磨損和脫軌問題。
拖拉機(jī)在護(hù)軌器安裝位置后退時,鏈軌下部松弛,容易造成軌道下垂脫軌。護(hù)軌器的安裝位置取決于軌道的垂度。后退時,驅(qū)動輪下方的鏈軌與驅(qū)動輪的輪齒一一分離。每次拔掉一顆牙齒,軌道就會向下移動,計數(shù)大致相等。 , 有秩序和統(tǒng)一。每脫離一條鏈軌,履帶向下延伸約等于鏈輪齒頂圓周長與齒底周長之差的一半。
3.提高效果
在確定了護(hù)欄的安裝位置、護(hù)欄的高度、護(hù)欄的寬度后,我們進(jìn)行了護(hù)欄的結(jié)構(gòu)設(shè)計,并繪制了加工圖紙。按照圖紙加T,制作護(hù)欄,安裝在拖拉機(jī)底盤上。
通過行駛和轉(zhuǎn)向試驗,試驗結(jié)果表明,改進(jìn)后的拖拉機(jī)脫軌問題得到了徹底解決。目前,這款車型的整體底盤已經(jīng)使用了一年多,沒有再次出現(xiàn)脫軌問題,達(dá)到了預(yù)期的效果。
我們在后續(xù)開發(fā)中成功將此成果應(yīng)用到其他房屋皮帶底盤的設(shè)計中,新開發(fā)的各種整體底盤都會出現(xiàn)皮帶脫軌的問題。