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牽引機的概述以及懸掛方式
一種電動機,用于驅動機車或汽車上的一個或多個移動軸。牽引電機的種類很多,例如直流牽引電機。通信異步牽引電機和通信同步牽引電機等直流牽引電機,尤其是直流串勵電機,具有良好的調速性能和運行特性,廣泛用于滿足機車牽引特性的需要。牽引電機的工作原理與一般直流電機相同,但有特殊的運行條件:空間大小受軌距和動輪直徑的限制;機車通過軌縫和道岔時,必須承受相當大的沖擊和擺動;大、小齒輪嚙合不良時,銜鐵會產(chǎn)生強烈的轉動振蕩;在惡劣環(huán)境下使用時,雨、雪、沙很容易侵入。因此,牽引電機在規(guī)劃和結構上也有很多要求。如果要充分利用機體內(nèi)部空間使結構緊湊,應選用較好的絕緣材料和導磁材料,零件應具有較高的機械強度和剛度。需要優(yōu)良的通風散熱條件和防塵防潮性能,必須采取特殊措施應對更困難的“倒車”條件,以減少碳刷下的火花。
兩種懸掛方式
一種是牽引電機與動輪軸連接的縣掛方式,稱為抱軸縣吊或半縣吊。牽引電機方面,干式結構速度小于120km/h的機車采用抱軸式縣吊架,另一種為框架軸承縣吊架(或全易吊架)。選用該型縣吊架時,牽引電機為,固定且易于掛在轉向架架上,在牽引電機軸端與大小齒輪之間增加了各種彈性連接元件,以減少沖擊振蕩的影響。當km/h的機車車輛由牽引變壓器供電,經(jīng)硅整流器或大功率晶閘管整流后供給直流串勵牽引電動機時,施加在牽引電動機上的電壓為脈動電壓,所以叫這個牽引電機。脈沖牽引電機。大功率脈沖牽引電機的“換向”條件更加困難。此外,電機內(nèi)部還有一些額外的損耗,從而導致電機溫度升高。因此,必須在脈沖電流牽引電動機的設計和結構上采取一定的特殊措施,解決“換向”和溫升兩個突出問題。